本文目录一览：

• 1、川藏铁路起止点是哪里？
• 2、川藏铁路经过哪些大城市
• 3、川藏铁路雅安至林芝段获批，将途径哪些区域？
• 4、川藏铁路路线
• 5、川藏铁路甘孜州泸定段图

川藏铁路起止点是哪里？

川藏铁路东起四川省成都市、西至 *** 自治区 *** 市，线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度403.14千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米/小时。

川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；拉林段与成雅段于2014年12月开工建设；雅林段于2020年11月开工建设。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。

扩展资料：

设备设施

川藏铁路成雅段是国家Ⅰ级客货共线铁路，为双线电气化快速铁路，设计速度160至200千米/小时；拉林段全线为单线电气化Ⅰ级铁路，设计速度160千米/小时。

2018年12月13日，川藏铁路成雅段开行和谐号CRH3A型电力动车组；该车采用自主开发 *** 控制系统和全列安装传感设备，可随时对行车数据进行自动监控和安全防护；

车厢内部设施人性化，设有防滑垫、大件行李存放处、USB插口、无障碍卫生间和母婴室等。同年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营，开行和谐号CRH1型电力动车组列车。

参考资料来源：百度百科－川藏铁路

川藏铁路经过哪些大城市

川藏铁路途经城市成都、雅安、林芝、 *** 。

川藏铁路东起四川省成都市、西至 *** 自治区 *** 市，线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度403.14千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米／小时。

2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。

2019年12月1日，川藏铁路 *** 至林芝段已顺利铺架至 *** 山南市绒乡雅鲁藏布江特大桥。

价值意义

建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进 *** 经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。

川藏铁路拉林段东端连接规划建设中的滇藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和在建的 *** ～日喀则铁路及规划的日喀则～亚东、日喀则～聂拉木等铁路，可通往西北广大地区及中国与尼泊尔、印度的主要口岸，是 *** 自治区对外运输通道的重要组成部分；

对于完善 *** 铁路网结构、改善沿线交通基础设施条件、促进 *** 经济社会发展、增进中华民族团结具有重要意义。

川藏铁路雅安至林芝段获批，将途径哪些区域？

我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的 *** 建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006年建成，而川藏铁路至今只建成了一段，还未全线建成通车，究其原因，就是川藏铁路真的太难建成了。建设川藏铁路需要途径世界上最复杂的地形，在沿途还有很多不同的困难，比如，有的地方极其严寒，有的地方温度极其高。这些困难都是需要克服的，所以才迟迟未建成。不过近期已经有了好消息， *** 已经批准川藏铁路雅安至林芝段再投入建设，预计不久之后就能通车，而川藏铁路雅安至林芝段都经过哪些区域呢？以下是我的看法：

一、经过四川盆地

川藏铁路建设的目的就是连接四川和 *** ，使得四川和 *** 能够更好是交流，同时也方便内陆各省市的人，能够经过四川，更加方便地到达 *** ，所以这段川藏铁路首先经过的区域就是四川盆地。

二、经过川西高原区

四川盆地和青藏高原是接连着的，这段铁路经过四川盆地之后紧接着就会来到川西高原地区，这片区域属于高原，建设的难度极大，需要建设隧道以及在必要时搭设桥梁。

三、经过藏东横断山区

川藏铁路的终点就是 *** 的省会 *** ，在到达 *** *** 之前，会先经过一段山区，就是藏东的横断山区。这里地势陡峭，帝乡复杂，建设的难度非常大。

关于川藏铁路雅安至林芝段获批，将途径的区域，以上是我的看法，你的看法是什么？欢迎留言交流。

川藏铁路路线

一、成都至雅安段

川藏铁路成都至雅安段即成雅铁路，全长94公里，由成都枢纽成都西站引出，至蒲江站这一段为成蒲铁路。

在朝阳湖站连接川藏铁路成雅段，经名山至雅安市雨城区的雅安站，长41.48公里，电气化，国铁I级，成都至朝阳湖段设计时速200km/h，朝阳湖至雅安段为双线、设计速度160km/h。

工程已于2010年11月10日开工建设。雅安市金鸡关山的金鸡关1号隧道是川藏铁路出成都平原后的之一座隧道，全长480米，2015年9月26日完工。2018年8月7日成雅铁路单线长钢轨铺通，计划在8月20日实现双线铺通。

成雅铁路于2018年12月28日开通；2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，其中新增成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。

二、雅安至林芝段

川藏铁路雅安至林芝段全长1011公里，由成雅铁路雅安站引出，至拉林铁路林芝站。线路为国铁I级双线电气化干线铁路，设计时速120-200km/h，设站26座，最小曲线半径一般3000米，困难地段2800米，更大坡度30‰。

雅安至林芝段经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高原区、藏东横断山区和藏南谷底区，海拔高差超过4000米，桥隧总长度达到958公里，桥隧比为95%。雅林段计划新建隧道72座，总长度838公里，其中最长的为位于林芝波密的易贡隧道，长42.5公里。线路计划投资3198亿元人民币，全部由中央 *** 出资。

2020年9月29日，川藏铁路雅安至林芝段可研报告获 *** 中央、国务院批准。

2020年11月8日，川藏铁路雅安至林芝段开工动员大会在北京、川藏铁路控制性工程色季拉山隧道和大渡河特大桥三地以视频连线的方式同时进行。 *** 中央总书记 *** 和国务院总理 *** 分别作出指示和批示， *** 中央政治局委员、国务院副总理刘鹤宣布该段开工建设。

三、林芝至 *** 段

川藏铁路林芝至 *** 段即拉林铁路，全长435公里，从拉日铁路协荣站引出，单线电气化，并同步对拉日铁路 *** 至协荣段32公里进行电气化改造。

拉林铁路设计速度160km/h，已经于2010年4月进入预可行性研究阶段，2014年10月获国家发改委批复，于2014年12月开展控制性工程建设，并于2015年6月28日全面开工建设。

2017年11月28日路基主体工程完成。2019年9月2日，川藏铁路林芝至 *** 段铺轨进行到泽当站。2020年4月7日，拉林铁路全线所有隧道贯通。2020年7月4日，16座跨雅鲁藏布江大桥全部架设完成。

2020年9月20日，拉林铁路铺轨至藏木大桥。2020年10月19日，拉林铁路铺轨至达嘎拉隧道，全线铺轨任务完成59.65%。

拉林铁路在修建过程中为考虑到沿线农牧民出行，全线将新建34个车站。

扩展资料：

作用

川藏铁路可以称之为高铁登山的一条路线，从四川盆地上到世界屋脊青藏高原。沿途包括了成都至康定铁路、康定至林芝铁路、 *** 至林芝铁路，横跨川西高原、横断山脉、青藏高原东缘、大渡河、雅砻江、金沙江以及雅鲁藏布江等，地质情况十分复杂，多年冻土、滑坡、多地震等地质灾害严重。

是中国铁路建设史修建难度更高的铁路，也是中国铁路隧道占比更高路线，连续30km以上的隧道超过5座，该线对于中国西部发展，中国国防建设，促进川西、 *** 地区经济建设都有举足轻重的作用。

川藏铁路甘孜州泸定段图

线路图：从天全县经二郎山隧道后到达泸定县城，然后延大渡河峡谷逆行而上通过桥梁+隧道形式到达康定